作为梅赛德斯-奔驰的旗舰车型，2025款奔驰S级近日正式登陆中国市场，以96.26万-204.26万元的售价区间和全系标配的L2+导航辅助驾驶系统，再次定义了豪华行政轿车的科技与舒适新高度。新车在延续经典设计的同时，通过智能化升级与动力优化，展现出传统豪华品牌对电动化时代的强势回应。
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设计：经典与科技的融合
2025款S级外观延续了W223世代的优雅基因，盾形格栅搭配立标和三叉星徽迎宾灯，仪式感拉满。车身尺寸达5320×1921×1503mm，轴距3216mm，后排腿部空间比上代增加14mm，配合可调至43.5度的行政座椅，堪称“移动头等舱”。内饰方面，12.3英寸裸眼3D仪表屏和12.8英寸OLED中控屏构成主交互界面，后排还配备双11.6英寸娱乐屏，支持六屏联动与隔空投送，科技感远超同级
。
智能：L2+驾驶辅助成标配
此次升级的核心是全系标配的L2+导航辅助驾驶系统，支持高速自动变道、超车、避让大车等功能，应对加塞时也能平顺处理。MBUX语音助手新增后排控制，无需唤醒词即可操作空调等功能，交互更自然。此外，31扬声器的柏林之声音响搭配座椅振荡器，打造4D沉浸式听觉体验，细节之处尽显豪华。
动力：轻混系统兼顾性能与能效
新车提供2.5T/3.0T+48V轻混两种动力组合，其中S 450 L的3.0T发动机最大功率367马力，百公里加速仅5.6秒，综合油耗低至8L/100km。插混版则搭载28.6kWh电池，纯电续航108km，满足短途零排放需求。全系匹配9AT变速箱和4MATIC四驱系统，配合后轮转向技术，大幅提升操控灵活性。
市场定位：传统豪华的“反击战”
面对新能源品牌的冲击，奔驰S级通过“加配不加价”策略强化竞争力。终端优惠后，入门款价格下探至70万区间，对比宝马7系和奥迪A8L更具性价比。数据显示，其月销量稳定在6000台左右，占据百万级轿车市场近三分之一份额，印证了品牌底蕴与产品力的双重优势。
结语
2025款奔驰S级以智能科技和传统豪华的完美结合，再次巩固了其市场标杆地位。对于追求极致舒适与可靠性的用户而言，它仍是无可争议的首选。而奔驰此次的定价策略，也预示着豪华车市场正迎来新一轮
